在西方的经济制裁下，俄罗斯的经济形势持续处在低迷状态，受此影响，俄罗斯的汽车市场也连续两年遭遇“寒冬”。欧洲工商协会近日发布的2016年2月俄罗斯轻型车新车销量数据显示，2月份俄罗斯汽车市场轻型车销量为111145辆，较去年2月同比下降了13.4%。在这份销量数据表中，俄罗斯自主品牌拉达高居榜首，其当月销量达到了19035辆。在中国汽车品牌方面，比较引人注目的是力帆汽车，其2月份的销量达到了1046辆，排在销量榜的第21位，比吉利还多卖了402辆。在俄罗斯车市持续低迷的情况下，力帆究竟是怎样做到月售1046辆的？

　　欧洲工商协会发布的2月份俄罗斯车市各品牌销量前25位

　　俄罗斯作为中国汽车的海外市场，一直是众多中国汽车品牌出口的地，目前在俄罗斯销售的中国自主品牌多达10家，其中既有吉利、力帆、奇瑞、长城等进入俄罗斯较早的品牌，也有华晨、长安、海马等近些年才开拓俄罗斯市场的品牌。在这些中国品牌中，力帆是在俄罗斯站得比较稳的汽车企业之一。

　　2015年7月，力帆在俄罗斯利佩茨克州新建工厂的奠基仪式

　　力帆汽车早在2007年进入了俄罗斯市场，起初力帆采用的是出口散件在俄罗斯组装的销售模式，这样做的好处是可以避开高额的关税冲击。通过全散件出口组装在俄罗斯初步站稳脚跟之后，力帆汽车慢慢开始进入俄罗斯人的视野。2011年，力帆在俄罗斯的销量达到了17910辆，次超过了吉利，成为了俄罗斯市场上畅销的中国车。2011—2015年，力帆连续5年力压其他中国车企，占据着俄罗斯车市中国品牌畅销榜的榜首，而力帆汽车之所以能在俄罗斯畅销，和力帆的产品路线选择、销售渠道创新和售后保障服务有着密切的联系。

　　力帆X50是力帆在俄罗斯主推车型之一

　　俄罗斯幅员辽阔，气候严寒，俄罗斯人对汽车的使用率比较高，对普通俄罗斯民众来说，一款动力充沛、价格低廉的代步车比娇贵的名牌汽车更有吸引力。在俄罗斯国内经济持续走低的近些年，多数人都在捂着钱袋子过日子，买车对他们来说更像是一种奢侈消费。针对这种情况，力帆近年在俄罗斯市场推出了力帆X60、X50和力帆620，这三款车的共同特点是动力充沛、价格低廉、质量可靠，因而在推出之后迅速占领了俄罗斯普通家用车市场，还在普通民众中形成了一定的口碑。此外，力帆针对俄罗斯的冰雪天气对所售汽车的底盘进行了全面防腐处理，并按照俄罗斯人的体格特征增大了车内空间，以更好地符合俄罗斯人的使用习惯。通过选择正确的产品路线，力帆避开了与欧美日韩以及俄罗斯本土品牌的正面交锋，成功地在俄罗斯市场中找到了自己的立足之地。

　　俄罗斯警察装备的力帆620警车

　　中国汽车在俄罗斯主要是通过当地汽车代理商进行代理销售的，不过代理经销商普遍存在出工不出力的情况。为了进一步提高销量，力帆率先在莫斯科开设了首家直营4S店，并逐步从当地经销商手中接过了销售经营权。除了上述举措，力帆还在销售渠道方面进行了大胆创新——2015年双11期间，力帆联手阿里巴巴旗下的全球速卖通，充分利用电商平台的优势，在官网旗舰店推出了与实体店相同的车型，灵活运用O2O模式，抢先占领了互联网平台，吸引了大批新生代消费者的购车意向。

　　2015年双11期间，力帆在俄罗斯举办了购车狂欢节活动，图为活动现场的力帆X50

　　中国品牌在俄罗斯销量不佳的一个重要原因是售后服务质量差，导致很多俄罗斯人因为担心买中国车后无法得到售后保障而放弃了中国品牌。起初力帆也是这样，但是在意识到售后保障的对稳定用户群的重要性之后，力帆逐步从当地中间人和代理商手中接过了售后维修及保障服务，并通过建立配件库、开设4S直营店等途径进一步提高了售后服务的质量及水平，并借此提升了力帆汽车在俄罗斯的口碑。

　　力帆在俄罗斯开设的4S直营店

　　不难看出，力帆能在其他国产品牌销量逐渐下降的时期还能保持较高销量，靠的正是上述举措，如果没有上述举措，力帆可能也和其他中国品牌一样，逐渐淡出了俄罗斯市场。这对其他出口海外的中国车企也是值得借鉴的经验，既然决定走出去了，要脚踏实地走好开拓市场的每一步，不断创新销售理念，提高售后服务质量，在海外取得令人信服的成绩，同时也可以提高国内的销量。

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