剎车片应多久更换？ 剎车片更换期限依据个人使用习惯、交通状况、剎车片材质而有很大差异，一般在15,000～30,000公里之间。由于剎车片磨损耗尽后会磨坏剎车碟，故是能定期检查来令片厚度，车主也可自行注意，当剎车片厚度距来令片铁质背板只有3～4mm时即可考虑更换。由于一般剎车片内含石绵，磨耗的碎屑有致癌的危险，所以大众汽车早于1988年即停止生产含石绵的剎车片，色泽较黑，使用上防止异音特性可能不如石绵材质，但也算对环保尽了一份心力。 为何方向盘打到底时引擎会有异音? 动力方向盘为一利用油压推动方向机之装置，当方向盘打到底时，由于转向连杆已至终位置被挡死，而此时持续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关，切断油压系统之回油，导致压力上升至，此时泄压安全阀会开启而产生异音；如果驱动皮带松驰则产生尖叫声。长期错误使用将使方向机油封或油管泄漏而损坏。 正确操作法：当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时（感觉有阻力产生），请勿再持续施力，应将方向盘稍微回转约1/8圈，如此可减少引擎负荷并可延长动力方向机之使用寿命。VW动力方向机油使用一种绿色特别的矿物油，车主切勿以一般红色(ATF)自动变速箱油取代以免 造成损坏。 为何水箱内要添加水箱精? 防止引擎内部锈蚀，此点尤其对铝合金引擎更为重要，不当的水箱精会造成锈蚀，不但损坏引擎，更会因锈屑阻塞散热水箱造成高温。防冻，在极寒地带，水因低温而结冰，体积膨胀，导致水箱甚至引擎体破裂，冬季也可能发生。提高冷却水沸点，由于引擎工作效率在适当温度（约95℃～105℃）才能发挥；故一般清水并不适合，水箱精可提高沸点至约120℃。水箱精与水温合比约为1:1，过多的水箱精反而会降低散热效果（水的比热为所有物质中）。VW的原厂水箱精分G11（棕色）及G12（红色），效果相同，但使用上不可混用，否则会损坏引擎。 为什么雨刷跳动产生噪音？ 雨刷片是一支橡皮刮刀，终其一生除了下雨外大部份时间是闲置的，所以在长期雨刷臂重压下会歪斜变形，当向上刮除时，雨刷片会跳动产生噪音，但向下时则安静无声，排除方法很简单，只要扭转雨刷臂至适当角度补偿雨刷片的变形即可克服。 为什么雨刷总是刮不干净？ A雨刷片是一支橡皮刮刀，当使用日久后，会因磨损而不再锐利，所以雨刷片是一种须更换的消耗品。如果雨刷片使用短时间即刮不干净，则须仔细检查前挡玻璃表面是否有粒状污染物黏着，必要时刮除之，此点很难避免，但尽量不要将爱车停在工地附近可减少损害的机会，另外一点是行车中路面砂石被前车扬起经高速碰撞后导致玻璃表面损伤凹陷而刮伤雨刷片，损伤后很难补救，严重者只有更换前挡玻璃一途，所以高速行车时，应避免紧跟在大卡车（尤其是砂石车）后面。大众原厂提供一支雨刷精加入雨刷水中可清洁玻璃表面油污，溶解附着小颗粒，改善雨天视线，且不流污渍，车主可多加利用。 何谓EBD？EDL？ESP？ASR？为什么有ABS还不够？ 何谓ABS？ABS是英文"Anti Lock Break System"的简写，中文为"防死锁煞车系统"。当汽车紧急煞车时，车轮会死锁致车轮打滑，不但产生噪音及机件、轮胎的磨损，并且会导致方向盘失灵，如果发生在湿滑路面则煞车距离反而更长。而ABS即为克服上述问题所设计的：它运用高速反应的电子系统，当打滑产生时自动控制煞车油压，以确保车轮在任何路面状况下(尤其是湿滑路面)不会死锁，故紧急煞车时，驾驶可放心的踩下煞车踏板而专心操控，闪避危险路况，大幅提升行车安全。 为什么ABS需搭配EBD系统？ABS煞车系统虽能在湿滑路面情况下缩短煞车距离、减少轮胎磨损，并避免轮胎因死锁而失去转向能力，但是ABS须在踩下煞车至车轮死锁时才发挥作用，而EBD则在煞车踩下后即开始运作，可有效辅助ABS，增大保护范围。 何谓EBD？英文原文："Electronic Braking-pressure Distribution"（EBV、EBD或EPBD为同一装置的德文/英文简称），其中文名称为"电子煞车自动分配系统"。EBD为ABS的附加系统，其作用先于ABS，以减少不必要的ABS动作。在车辆煞车时，由于重心转移会导致车头下压、车尾上扬，幅度视车主踩煞车踏板的力道大小而定，前后轮煞车力量的需求会不断改变，如果不加以控制，后轮会先死锁导致失控，而当左右转弯时，离心力作用也会导致车身倾斜致内侧车轮较易死锁；EBD系统即用来监控四轮转速，将各车轮煞车油压自动调节至恰当的程度，以防止ABS作用前的任何死锁现象，增大保护范围，减少不必要的ABS动作。 何谓EDL？英文原文：Electronic Front-axle differential（EDS、EDL为同一装置的德文/英文简写）中文名称：电子防滑差速器。运作原理：为ABS的附加系统功能，作用与ABS相反，也是说ABS与EDL不会同时作用。当大马力车辆及加速与路面湿滑不平，轮胎附着不良时，动力轮会产生打滑现象，不但丧失动力影响操控且制造噪音加速轮胎损耗，EDL设计目的即为避免此现象的发生。当加速时，ABS/EDL计算机比较左右轮胎转速，当转速差异过大时，表示产生打滑，计算机控制转速较高侧车轮之煞车分泵，以煞车作用降低其转速至左右相等，藉以防止打滑，此作用运作于起步到40公里。使用车辆：VW全车系1800c.c.以上之车型皆具此装置。注意事项：ABS或EDL在作用时，液压泵皆会运转产生噪音，但ABS作用时由于车速高及驾车者专注路况，故不易听到；而EDL作用的时机为加速情况易被注意，此为正常现象，不必担心。 何谓ESP？Electronic Stability Program中文名称：电子行车稳定系统。运作原理：ESP为高科技功能，它是一种主动性安全设备。当因路面湿滑，或因转向过度，甚至驾驶操作不当导致失控时，不需踩煞车即可经由三组感知器测知，计算机能迅速判断，当界定为即将失控时，计算机即主动介入操控，藉由调整引擎、变速箱的运作，并控制特定车轮煞车分泵，恢复平衡，避免失控的发生。 何谓ASR？英文原文：Anti Slip Regulation(Traction Control System)中文名称：加速防滑装置。运作原理：功能与EDL类似，但方法不同。当大马力车辆急速起步或路面湿滑时，动力轮会打滑而导致失控丧失马力，ASR系统会比较左右动力轮之转速，当任一侧轮胎转速过高时，即界定为发生打滑，ASR系统即通知引擎控制计算机，调整引擎动力输出，避免动力轮打滑，且能维持引擎限度的输出（此限度取决于路面所能提供的摩擦力）所以此系统一般用于高马力跑车上，以发挥的引擎动力。常见例子：（轮胎起步间叫声表示车主控制不当，动力浪费且加速反而慢）。 为什么有ABS还不够？ABS煞车系统只在驾驶者踩煞车时作动，虽能缩短煞车距离、减少轮胎磨损、避免因轮胎死锁而失去转向能力。但对于车辆加速行驶时可能产生之失控（即EDL或TCS、ASR）及转向过弯时防止车辆失控（即ESP）并无帮助。有EDL、ASR、TCS及ESP为主动安全的防护系统，可防止意外事件发生。一辆好的车子除乐能享受驾驶乐趣外还要顾及到安全。 冬天是否应关闭冷气？ 冷气配合暖气系统组成空调系统，它能调整车内温度并能除湿，防止雾气及异味产生，即使在冬天，正确的使用法还是应打开冷气，您可能认为这样作太浪费能源，但实际上，大众汽车自1992年Golf以上车型即使用可变容积式压缩机，它能根据不同的热负荷，容积自动由5%～之间变化，也是热天时相当于一具大型压缩机，但间，则自动变成一具很小的压缩机，所以设计上非常适合全年运转。如果冬天时不使用，系统闲置到隔年夏天，可能反而产一此问题，也比较容易产生异味现象。 如何辨识大众各车型生产地？ 车身号码WVWZZZ3BZ1P271232之第11码为'P'， 即表示这部车是大众在德国Mosel厂所生产。 车身号码WVWZZZ1JZ1W680496之第11码为'W'，即表示这部车是大众在德国Wolfsburg厂所生产。 大灯为什么会有雾气?是否进水? 大灯产生雾气有两种可能： 1. 进水：由于密封不良，在雨天或洗车时进水，导致雾气产生，灯具需检查更换。 2. 温差及高湿度环境下造成雾气：空气中一般皆有60%~70%的湿度，当下雨时，湿度可达95%以上，此时温度变化可能产生水气凝结，例如：A. 将可乐从冰箱中取出便可马上在包装瓶罐上发现有雾气产生，时间稍长甚至水滴流下。B. 开冷气行车时，车窗玻璃外侧有雾气凝结，原因是车厢内温度低导致空气中水气凝结在玻璃外侧。这种热力学现象，在炎热的下雨天时因湿度高情形会更严重。 大灯灯具的构造在下方皆设有通气孔，以平衡因开大灯后灯具内空气膨胀所产生的压力，所以即使在大灯密封完全正常下，空气中的湿气也可能会由通气孔进入大灯内(尤其是长时间停车于地下室)，当灯具内外的温度差异大时可能产生雾气，这种现象在反射式大灯上不容易产生，因为大灯玻璃整面皆有光线通过而被加热，因此湿气无法附着，故只有边缘部分可能产生雾气，易被忽略。 现代汽车为追求更好的照明效果，大灯采用透镜式(如：Bora车型)设计，因透镜式大灯光线集中，故大灯镜面上只有小区域会被加热，其它区域的温度较低，所以湿气特别容易集中在灯光区外侧的镜面上，由于目标明显常被误认为是大灯进水。 进水与雾气的分别如下：A. 进水的影响范围大且水滴巨大，会有向下流动现象。 B. 湿气造成的雾气范围小且轻微，在洗车或长时间停车于地下室时易发生，但随大灯开启使用一段时间温度升高后，雾气即会消散。