随着汽车的越发普及很多车主喜欢将爱车装扮得更“靓”一些，更“炫”一些。这不，改装市场的参差不齐，出现越来越多的不合法改装车灯，存在着很大的安全隐患。据某汽车4S店售后服务介绍，汽车生产厂家在车辆出厂时，充分的考虑了每种车型的发电机功率和电瓶容量，设计安装了与其相匹配的车灯功率，再改装过程中一旦改变原来的电路、电线规格或加大灯泡的输出功率，可能会导致线路烧坏或短路，缩短车灯寿命，进而引发车体自燃等安全隐患现象的出现。而且，在保修期内更改原电路，车厂将不予保修，保险公司可拒绝理赔。此外，擅自改装也不利于车辆年检。

为了便于管理，交管部门对汽车照明灯在功率上也是做了强制性的规定，前大灯瓦数不能超过60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制，车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定，以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关，结果白白耗费精力。

如果照明灯的功率符合标准，车主只需考虑车灯的型号问题，一般来说，日本车灯号大多数为H4，欧洲车则是H1、H7，美国车为HB3、HB4、HB5，车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号，只要仔细对照选购相应车灯行了。不同品牌的车灯有时功率虽然相同，但是因为使用了不同的材料，加上发电气体不同，发光效果相差很远。随着氙气灯的发展，出现了完全按照原车电路设计的车灯，实现了专车专用，而且在色温、寿命都是普通卤素灯的几倍，而能耗却只有卤素灯的一半。

车主在信号灯的外观颜色上也有了更多的选择。由于交管部门规定转向灯必须为黄色，有时会造成转向灯与车身整体设计不协调，现在有的设计便充分考虑了这一点，灯泡的上半部为银灰色，下半部则为黄色，当车灯不发光时，与车体设计浑然一体，当需要车灯发光时，则发出黄光。至于车内照明灯也可改换为冷色调，但需要提醒大家的是，改装车灯一定要到专门的改装店并按规定进行，安全才是重要的

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