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当初买车是为了解决冬天、夏天送孩子上学的时候不至于那么遭罪，但在实际用车的过程中发现虽然有空调、暖风系统，但都是需要启动汽车后才起作用，难免有个滞后时间，在车里等待温度适宜太痛苦了。为了解决冬天进车里如同冰窖一样、夏天如同蒸笼一样用车环境，基于舒适、方便、安全、时尚等方面的考虑我改装了可以用手机远程启动汽车的系统。

下面是我去年的改装作业。手机替代汽车钥匙解决远程启动汽车。遥控开启暖风

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100002-15519501-1.html

经过了一个夏、冬季的使用，发现确实改善了驾驶室内的舒适度，只是驾驶室里是暖和了，真皮座椅还是冰冰的，因为热传导是需要时间的。说到这里是真皮座椅的车友肯定深有感受。而是绒布座椅的车友估计笑了。在这插段题外话。

谈一谈绒布座椅与真皮座椅各自的优缺点

绒布座椅两大优点

1.表面不易破损，寿命长。一旦遇上刀、剪、针等，真皮上会留下印痕。比较来说，绒布不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于真皮。当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，绒布座椅使用寿命更长。

2.坐感稳固，防滑。绒布座椅坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉。

另外还有价格低，重量轻，透气性好等特点。

绒布座椅四大缺点：

1.容易藏污纳垢，不易清洁。灰尘会深入到座椅深层，因此清洁工作比较繁重，所以绒布座椅来说还需要购买座垫，否则一旦弄脏，有可能渗入到座椅内部。再者开悦动的车主都知道换后座、座椅很痛苦，每次都需要拆座椅。

2.散热性差些。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是真皮座椅，用手拍几下可以散去热气，或者坐上去一段时间不会感觉那么烫了。而绒布座椅没有这么好的散热性。

3.性价比低。对于绒布座椅几乎没有车主是*裸座*的不论购买多少钱的大都是冬天一套、夏天一套，讲究并有钱主家还会有N套坐套。用个两三年肯定要换。费不费钱不说，您不感觉套来套去的麻烦吗？前几天去汽配城看了看羊毛坐垫看起来很高档，手感也很好，皮毛一体的，全套1300，但是这东西不好打理，只能干洗，而且价格很贵，洗一次都要将近100块家里有小孩及宠物的车主肯定有体会难免弄脏，尤其是冬天还有一个顾虑是这东西和衣服接触摩擦会不会起静电？我想没人喜欢被电的感觉。

4.毛垫对女生身体健康不利,不懂的自己问度娘.



真皮座椅的两大优点

1.容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，有可能渗入到座椅内部。

2.更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是真皮座椅，用手拍几下可以散去热气，或者坐上去一段时间不会感觉那么烫了。而绒布座椅没有这么好的散热性。

真皮座椅的三点不足

1.表面易损。锐物是真皮的克星，一旦遇上刀、剪、针等，真皮上会留下印痕。比较来说，绒布不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于真皮。当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，因此真皮座椅更需要小心呵护。

2.坐感过滑。车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对真皮表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。

3.具砖家研究男性久坐电加热对后代有轻微影响，这个问题男性朋友可以适当使用温度调低点，当然有后代的朋友不用考虑这么多了吧，哈哈。

综上所述我改装了真皮座椅，但是在没有电加热及远程启动预热功能的车里装了真皮座椅是遭罪！如果在上面放个毛垫解决这个问题倒不如不装真皮！

远程启动预热功能咱去年已经改装完了，现在差个电加热座椅功能了。接下来步入正题。

汽车电加热座椅

名词解释：加热座椅指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅这样的，座椅表面材料在冬季温度较低的车型中，是驾驶者在寒冷冬季仍可拥有温馨、舒适的感觉。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。

如今加装真皮座椅的车型越来越多，而到冬季，如果是一部好的电加热座椅，不仅升温快、温度任意调节，还可使具有腰酸腿疼症状的车主在驾驶中减少疲劳，缓解病症，避免因寒风的入侵所引发的疼痛。

南方跟不怕冷的车主可以感觉没有必须改装电加热一是用的不多二是改装电路有风险！我只能说您是白天不懂夜的黑。关于有没有必要加装电加热座椅的问题，我认为这和大多数这类问题一样，因人而异！需要装，不需要不装。在此不在探讨了。

市面上这种东西很多，但是真正做的好的不多，什么叫好呢， 是要热的快，别您等了10分钟了，屁股底下才有一丝热气 第二是要质量好，材质要好，要经久耐用，别老没事出问题，尤其屁股底下长期坐着，扛不住长期挤压，断了不热了咋整。 第三是安全，这点大部分大厂家都能做到，多数都有保险公司承保。

经过一段时间的考察、对比我锁定了一款新型电加热产品。在此为了避免有人误以为我是五毛党，广告帖等我不说品牌型号等信息了。响应版主号召对产品图片进行了处理。如有不妥之处还请版主告之。再做进一步的修改。

一、产品包装

二、把电加热片安装到座椅上：拆卸座椅如果自己弄不好，是到汽车装饰店请工人帮着拆卸，拆下来后，把座椅的外衣脱下来，实际座椅的外套是用u型钢扣固定的，

只要用钳子把所有钢扣拆下来可以了，然后按照座椅加热套装的说明将电加热片通过自身带的双面胶固定在座椅的合适位置并正确固定好。下一步是把座椅外套穿上，然后把u型钢扣固定好外套，把座椅安装回车上。由于是自己动手改装所以拆座椅部分没有拍照，想看的车友可以去论坛里找真皮座椅的改装作业。

下面的图为盗用其它车友的改装作业铺电加热片的图片

三、电加热控制开关。重点说下这部分。我的车是11款悦动全系不带电加热。国外高配车型的电加热开关是在下图位置，不知道对不对啊希望知道的车友指正。

在国内找不到这种开关只好放弃。浏览所有悦动的电加热改装作业发现车友在选择开关位置上有以下几处位置。

1、灯光高低调节开关的右侧

而我这个位置安装了自动灭火装置的手动控制开关只好另选别处。

2、 手刹的下面，行驶中操作肯定不方便

后排座椅电加热开关，安在此处，老人孩子操作不方便。重点是位置有点低，容易被脚踢到甚至踢坏。

3、这是山西的一位悦友改装的电加热开关位置。交流后得知手刹下面跟扶手箱下面操作都不方便。

终我选择的电加热开关的位置

只所以选在此处安装电加热开关是因为正副驾驶都可以方便操作（其实是老婆大人指定的）

工作时红灯显示。打开小灯时蓝色灯光显示。跟悦动原车的内饰灯光很搭配

此次改装的难点、亮点均在这个开关的选址、打孔上面。

拆档把、拆点烟器处的总成很简单的说只需要舍得用点力气。注意检查白色的卡子如有缺失必定是在挂档机构下面

拆下四个固定档把套的螺丝便于打孔。

之前改装的点烟器的红色灯泡有点难看

俗话说的好“工欲善其事必先利其器”下面上几张我改装用到的工具、

电磨跟电烙铁

选定位置后需要打孔。把产品附送的双面胶贴在需要开孔的位置

打好孔后用锉刀或砂纸打磨一下。下图为安装好开关的样子

只所以选在这个位置而不担心影响换档机构我是经过严格的测量后才选择的这个位置。

套筒螺丝工具箱及万用表

汽车测电笔、手电筒、裁纸刀、偏口钳、从电脑电源线内拆出来的铜丝电线。及防火胶带、热缩管等。

下面教大家如何拆扶手箱及换档机构处的塑料件。.

首先把扶手箱内的衬垫了出来。拆出下面的两个固定螺丝。

左右前后各有一个固定螺丝

拆掉下图两个黑色的螺丝后没有固定螺丝了。

然后把手刹下面的盖片扣出来可以取下来了。

顺便说一下这套电加热只需要接四根线。分别。1、常火线 2、ON线 3、夜行灯线 4、搭铁。

常火线我是从电瓶直接引到驾驶室的这样不会破坏原车线路，将来排查线路故障也方便。线管中的为自动灭火装置的供电线。改装汽车自动灭火装置的帖子

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100002-15527280-1.html

红色为电加热的线只是管线不够粗了所以没有固定在里面。线从下图处引入驾驶室。这个位置有个档片用套筒拆下来后在中间用钻头打个孔可以了。穿线后用密封胶密封一下OK。

ON线可以在点火线处用万用表查找也可以从点烟器处接。这根线的作用是让电加热在汽车没有启动前是不工作的。如下车忘记关开关系统检测ON没电不工作。

夜行灯的线也可以从点烟器处的USB口的LED灯处接。作用是打个小灯时电加热的指示灯也会亮。除了美观也方便夜晚操作。

搭铁近接车体可以了。我是固定在手刹下面的固定螺丝上面的。 下面为副驾驶座椅处电加热线的线插 这次改装我只拆了副驾驶及后座的座椅。线束的走线布置等大家可以根据自己的实际情况固定在适当的位置。只要不影响前后调整座椅行。

把多余的线、保险丝、继电器等藏于此处

接好线后通电测试下各个座椅的加热情况，注意检查下开关的顺序与各个座椅之间的关系。如下图所示我是左边的开关控制主副驾驶座椅。右边的开关控制两个后座。一个开关又分两组左侧的是控制主驾、右边的控制副驾，同样，右侧的开关左边的是控制左后座、右边的是控制右后座。也是说两组开关可以分别控制四个车座独立工作。

 检查完毕后整理线束并把座椅等恢复安装前的状态，至此电加热座椅改装完毕。

冬天冷的时候下车前把电加热开关打开，出行前三分钟用手机给汽车发送启动指令，汽车启动后电加热座椅也随之启动，当进入车里时水温也达到了行驶要求，上车能直接开车了。由于提前启动水温也随之升上来暖风自然也很暖和。家人从此不在车里冻的发抖了，有了电加热座椅能舒舒服服的驾驶，让家人感受温暖舒适家一般的享受。