2009底特律车展爆出一大新闻，以往只能在地下层作秀的中国自主品牌汽车，这次被安排在重要展区，置身通用和福特的展位中间，好似众星拱月。

　　联想到通用汽车董事长瓦格纳在此次底特律车展上，特意接受来自中国的10家媒体的采访，大谈如何如何重视中国市场,正在发生的一切说明，此次金融危机对于中国而言，全面崛起和赶超的良机到了。

　　这不是痴人说梦，也不是乘人之危。

　　我们现在所做的事情，要在将来回头看时，感到是很绝的一招，付以会心的一笑；而不是在艳羡的同时，大吞后悔药；何况这世间原本没有后悔药可吃。

华晨汽车副总裁何国华（左）在底特律车展上介绍华晨品牌汽车。　

　在底特律北美国际汽车展通用和福特的展位中间，是两个越来越多被美国当地和国际媒体提到的新名字：华晨（Brilliance）和比亚迪（BYD）。

　　这两个来自中国的自主汽车品牌被陈列在展厅的重要位置，展出区域达到1.1万平方英尺。由于以往中国展商展位通常在地下层或走廊，因此今年展位的微妙变化被解读为是中国汽车地位上升的表现。

　　华晨汽车今年在底特律北美国际汽车展上的处女秀被当地媒体盛赞。而比亚迪发布的电池技术也被直接拿来和通用推出的Volt电池新技术相比较。

　　中国汽车展商，这张除日本和韩国之外的亚洲新面孔为底特律注入了新鲜血液。如今，无论是美国媒体还是汽车公司巨头，谁都无法忽视中国汽车公司后起新秀的表现和挑战。谁知道，多少年后，美国人不会像习惯购买“中国制造”那样习惯于开中国车呢？