中国工业报记者 王瑞 整理/点评

　　发改委：汽车反垄断指南初稿月底有望完成

　　据媒体报道，发改委价监局日前表示，专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿，草案预计明年6月前提交国务院反垄断委员会。

　　点评

　　从去年7月份开始，宝马、克莱斯勒、奥迪、奔驰等整车企业以及部分汽车零部件企业和经销商纷纷收到反垄断罚单，不过在现行的体制规则下，汽车业的垄断行为有些“屡禁不止”。事实上，目前所有针对汽车行业的反垄断调查和处罚都依据的是反垄断法，但这有些又与现行的《汽车品牌销售管理办法》存在冲突，出台汽车领域的反垄断指南才能解决这些问题，制止行业中的不正当竞争，保护消费者的合法权益。值得一提的是，此次汽车反垄断指南的起草也将电商销售的监管纳入了反垄断的范围。

　　E洗车或濒临倒闭

　　近日，有消息称“的移动互联网洗车服务平台”E洗车濒临倒闭，多项业务已暂停，只有到店洗车还能够继续使用，百余名员工离职，原CEO的张晶也已于今年5月份离职。

　　点评

　　刚看到这样的消息，真让人有点感慨“其兴也勃焉，其亡也忽焉”。转念想想也淡然了，每天都有大量的经济实体倒闭，也有大量的创业者开张，市场规律的正常淘汰而已。尤其在如今的互联网、大数据时代，这种淘汰和竞争将更加激烈和频繁。E洗车当初的“野心”肯定不限于“洗车”这么简单低级的业务，而是借此进军利润更丰厚的维修保养等汽车服务的全产业链。但是，他们明显低估了传统汽车服务的存在实力和激烈竞争。这似乎也对各种创客们提了个醒，O2O的形式不是的，开发个APP也不是核心竞争力。在市场中生存，关键还在于提供的服务和产品有没有足够的吸引力，这才是硬道理。

　　福特发布2020战略

　　日前，福特中国举办了首届“2015福特汽车创新大会”，并宣布了继福特“1515”计划之后的全新未来战略——福特“创新2020战略”。据悉，该战略除了会提升现有车型更新换代外，未来5年将引入20款新车型，并进入包裹新能源市场在内的新细分市场。

　　点评

　　在未来的汽车市场中，新能源汽车早已经属于那种不仅“看得见”，而且还“摸得着”的主要产品了。各大车企纷纷加大对新能源汽车的投入和研发，也是再正常不过的一件事情了。每当有车企宣布开始新能源战略的时候，都会同时公布一些创新的理念和设想，虽然彼此之间还谈不上有什么质的区别，但这种百花齐放、百家争鸣的局面，对于汽车产品的升级发展非常有益。福特此次大手笔引进新能源车还有一层重要的意义是，充分体现了对中国汽车市场的信心，这对于目前低迷的汽车市场，也算是一道亮丽的光线了。

　　吉利9月在俄罗斯销量大涨三成

　　据盖世汽车网消息，俄罗斯市场9月新车销量数据显示，受车企提升售价影响，9月俄罗斯车市跌幅再度扩大至28.9%，超过此前预期；前三季度俄罗斯车市累计跌幅为33%。在中国车企中，吉利汽车9月在俄罗斯共售出1630辆新车，同比劲增30%，不过前三季度累计销量仍同比下滑38%。

　　点评

　　俄罗斯汽车市场的下滑和中国汽车市场目前所处的低迷，原因是不同的。中国的情况更多是市场性，新常态并没有直接作用于汽车企业。而俄罗斯是受卢布贬值的影响，是宏观经济方面带来的影响，这直接导致了汽车企业提升售价。不过，俄罗斯的这种情况也为国内汽车行业敲响了警钟，如何应对经济波动对汽车售价的影响，应该成为汽车市场研究的一个重要方向。至于吉利汽车在俄罗斯的表现，这说明国产汽车在海外市场的主要优势应该还是在价格方面，中国品牌的品牌力还需提升。

　　“排放门”令德国品牌形象受损

　　据外媒报道，大众汽车尾气排放检测丑闻不仅令大众自己的品牌形象受损，也令德国的工业和品牌受到影响。据英国品牌财务咨询公司的调查，德国因此丧失了信誉地位，并且其品牌价值相比2014年下跌4%。

　　点评

　　中国有句老话，“皎皎者易污”，越是珍贵美好的东西，越容易受到污损。一个企业的品牌信誉也是如此，要获得市场的认可赞誉需要长时间的优良表现和信誉积累，但是只要出现一点点丑闻会令其蒙羞。德国产品向来以质量精良著称于世，德系汽车的精工细作在汽车行业内也是广受赞誉，所以“排放门”才显得如此扎眼，影响如此恶劣。而且这个影响已经不仅仅是产品本身了，而是整个“德国制造”。所以，补救的办法除了彻底解决排放的问题外，更重要的便是端正态度，以期重新获得市场的原谅和认可。