据外媒报道，丰田汽车公司旗下赛车改装部门（Toyota Racing Development，TRD）意缩减卡车业务的生产线，转而投向RAV4与凯美瑞等运动车业务，以吸引更多年轻消费者。

过去几年，TRD一直致力于发展卡车业务，包括Tacoma（塔科马）中型皮卡、全尺寸Tundra（坦途）、4Runner和红杉SUV车身框架的生产，但这也并不意味着TRD一直局限于卡车业务。

丰田品牌部总经理Bill Fay说到：“我们也在考虑其他车型的业务，目前我们还不清楚我们现在的处境，而我们在美国运动汽车竞赛协会（NASCAR）当中的表现一直很活跃，此外我们一直也在参加斯普林特杯系列赛，而对于参赛的凯美瑞也有很大的影响。所以我们或许能够在其他领域有所发展。”

Fay表示，贴上TRD标签所带来的优势是能够吸引更多年轻，富裕，受过高等教育的男性消费者的喜爱。而这在塔科马, 坦途 和 4Runner等车型当中也得到了证实。

据悉，这并不是丰田首次谈论要将TRD扩展到其他产品线上去。此前，丰田曾推出了多款后市场TRD零部件业务，包括高性能排气系统和防偏横杆。2015年，丰田展出了一款TRD SEMA（美国汽车改装用品协会）版的卡罗拉。

此后，丰田便选择有条不紊的将TRD扩展到其卡车和SUV产品线当中，并且也取得了较大的成功。在本月的芝加哥车展上，丰田展出了TRD运动版2018 坦途和Sequoia，据悉，这也是Sequoia首次贴上TRD标签。

在芝加哥车展上，丰田还推出了一款全新的RAV4 Adventure，在外观上有所改变，与TRD产品相似，但在配置上相比没有太大变化。

丰田官员称，Adventure是RAV4向越野款的迈出的步，而TRD产品线的扩展或许会使RAV4打败凯美瑞成为丰田在美国的畅销车型。

丰田集团市场副主席Jack Hollis说到，丰田一直期望增加旗下产品线以迎合不同消费群体的需求。近几年，丰田也通过增加混合动力版本来扩充产品线，而RAV4近也推出了混合动力版。

TRD美国自1979年开始运行，并与多家零部件企业展开合作，涉及到的领域包括专业赛车，卡车业务等。