从2004-2011年技术探索和示范运营，2012-2015年技术推广，2016年中国氢燃料电池客车正式进入商业化初期。记者近日获悉，随着氢燃料电池技术的沉淀，在2016年率先实现燃料电池产业化探索的亿华通正在加速推进产业化进程。 而根据亿华通销量规划，“2017年销售计划500台，其中200台客车、300台物流车;2020年完成产业化，销量突破5000台，销售额达到25亿元。2025年完成市场化，达到5万台200亿元的目标。”亿华通自主研发的氢燃料电池发动机 据悉，成立以来，亿华通一直致力于燃料电池动力系统的开发与产业化及氢能基础设施的运营与规划。公司技术团队拥有十年以上的新能源汽车研发经验，形成了具有核心知识产权的国际先进、国内领先的燃料电池动力系统产品，适合于包括有轨电车、大中型客车、物流车等多种车型，顺利完成了北京08年奥运会、新加坡青奥会、上海世博会等多个示范运行项目。2008年亿华通与福田联合开发的氢燃料电池客车 如今，由亿华通研发的燃料电池动力系统系列产品已突破寿命和成本两大难题，具备车辆、加氢站、备用电源等整个氢能价值链的设计规划及产业化能力，为实现燃料电池车的商业化打下坚实的基础。座车用加氢站-亿华通永丰加氢站 2016年4月，亿华通与宇通签订100台氢燃料电池城市客车联合开发意向书，由亿华通负责提供燃料电池发动机系统和氢系统;同年，亿华通与福田欧辉签订100台燃料电池发动机系统及氢系统采购合同。截至目前，已经有十几家国内整车生产企业与亿华通氢燃料电池项目确定合作。而亿华通位于北京房山14000多平米的工厂正在建设中，预计今年11月底入驻，预计年产1万台燃料电池系统。