大型客车销量增长7.61%，中型客车销量增长26.99%，轻型客车销量下降-16.08%。 累计下滑7%，这是2016年的客车市场表现。 大型客车：宇通继续 比亚迪涨幅 在大型客车前十企业中，涨跌可谓各占半壁江山。其中，涨幅的是比亚迪，10676辆的销量，比2015年增长282.38%；亚星凭借99.64%的涨幅，排在涨幅榜第二名；上海申龙、北汽福田、中通客车分别位于涨幅榜的3~5名。 从销量看，名仍然是宇通，25350辆的销量占到28%的市场份额。增长强劲的比亚迪排在第二，10676辆的成绩，市占率达到12%；第三名是苏州金龙，销量为8693辆，市占率为4.1%。 中型客车：涨的涨幅大 跌的跌幅也大 中型客车是2016年涨幅的细分市场，这与新能源补贴政策的倾斜有很大关系。 具体来看，宇通继续位列名，销量累计达到38043辆，涨幅达37.06%，高于行业平均涨幅10%，市占率达45.8%；中通客车是中型客车领域的一匹黑马，5874辆的销量虽然与宇通仍存差距，但401.62%的涨幅充分表明其抓住市场机会的能力；苏州金龙在中型客车市场排名第三，但成绩不如2015年，销量下滑13.62%。 从涨幅情况看，除宇通、中通外，金旅、安凯的表现也高于行业水平，而厦门金龙的表现则不如人意。中客市场冰火两重天的表现证明，抓住机会的能力是客车企业的必修课。 轻型客车：整体惨淡 个别亮眼 31.5万辆，2016年的轻客市场走出了下滑16.08%的不佳表现，在销量前十企业中，实现上涨的只有江铃、福田和上汽大通这3家企业，可谓硕果仅存。 其中，涨幅的是上汽大通，43.23%的涨幅在平均16.08%的跌幅面前显得尤其可贵。2016年，上汽大通的市场推广活动频频，不管是产品力还是品牌力都有显著提高，大通速度让人瞩目。老牌轻客企业江铃在2016年继续起到了行业领军者的作用，70072辆的销量位居，市占率22.2%，涨幅10.98%，每个指标都很惹眼。