汽车的爷爷的爷爷的爷爷…… 汽车的爷爷的爷爷的爷爷……也是我们的爷爷的爷爷的爷爷……先人发明的了，其实我们的老祖宗是很聪明地，（顺便说一句，所以我也很聪明啊），你知道车轮是谁发明地吗，是咱地老祖宗啊，在原是社会地时候有木轮运输了，想想看，要是咱地老祖宗没有发名木轮，现在地汽车没有轮子，一个个都会在马路上呈瘫痪状，而且，人类历史上地部车辆，也是咱们地老祖宗发明地，在古代地神话中，有黄帝造车之说，所以你现在知道了黄帝为什么又叫轩辕氏，这里解释一下，轩是古代一种有围棚地车，辕是车的基本构件，所以车辆是黄帝首先发明地！ 偶翻阅了一下google，呵呵，发现了一个大事件，原来公元前2000多年地夏初大禹时代，有以为管理车辆的大夫奚仲，是个创新主义的好青年 ，也是辆车子的发明者，又过了400来年，也是公元前1600年的商代，我们的车工技术已经达到了很高的水平，也能够造出相当高级的两个轮子的车，到了西周的时候，即公元前771年，马车已经象现在的上海大众一样盛行了，到了春秋战国的时候，各国频繁征战，马车已然成了战争工具，两国征战，看看哪个的马车多，马车多的那个比较有实力，跟现在衡量哪个富一样，看看人家美国和欧洲，人手一车，我们还在奔向人手一车的途中……xdjm们努力吧，呵呵 700多年前的时候，也是宋朝的时候，那时候也出了了大好青年，叫燕肃，人家还是个有文凭的，是个进士，人家还是个机械工匠那，有，这个燕肃看宋仁宗吃饱喝足了没有什么事情了，情绪也不错，开始启奏皇帝了，跟皇帝详细叙速了知道指南车和机理鼓车的方法，宋仁宗一看不错，呵呵，允许了！ 到了16世纪的时候，欧洲文艺复兴前期，欧洲的马车向现在欧洲马路上跑的汽车一样的密度了，马车的制造技术也大大地提高了，中世纪地欧洲，这帮人还发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘，车身方面也有很大改进，出现了活动车门和封闭式结构，并接在车身和车轴之间实现了弹簧连接，使乘坐地人感觉很舒服，呵呵。说这么多，明天接着说！！！