老话题了，关于汽车文化！ 这么长时间来看各位朋友的帖子也好，发言也好，总是围绕在以下几个问题上：哪国车结实、日本车是豆腐、怎么开车省油、我的车油耗多少、XX改装件多少钱等等.......其实这些问题明白也好，不懂也罢，原因都是大家对汽车的认识还是有一定的不足。 个人观点认为（仅供讨论）：汽车结实不结实并不是哪家车厂用的钢板厚不厚，现在在大家思维里形成的这个概念全都是媒体、网络传送出来的信息，并没有一个真正意义上的权威解释，而且则个解释也不可能放出来，因为这涉及到厂家的商业机密。所谓的欧美车结实，日本车面嫩的说法，实际上是每个车厂对自己产品的设计方向不一样，欧美车系对车架的三维工程设计和部件之间的焊接都有这极为精密的计算，其车架与引擎、传动系统等等的力学因素是经过多少次的撞击、测试、研究后得出来的精品，欧美更多的考虑是车辆整体的性能。而日本车和他们的民族风格比较接近，轻量化、人性设计等等，力求以小的成本做出的作品，日本车对撞击的解释为在发生事故的一瞬间整车对撞击力量的分散、吸收，从而更大的保护驾乘人员的安全。不管欧美车也好、日本车也好，我想每个车厂对出自自己手里的产品都会有一个共同的想法：让大家都体会到自己车厂作品的风格，品味汽车文化的内涵。而他们不想去让大家体会撞车以后怎么怎么.....所以，我建议大家，车是用来开的，不是用来撞的。更多的体会汽车带给你的乐趣，而不是遗憾。 省油与不省油的说法：一句大实话，即使你天天缓慢的加油、稳定的行驶，省出来那些油也许在某一堵车全堵没了，大热天的空调全档一开，也不用省了。其实只要在合理的范围内，大家不必太在意那几个汽油，十几万的车都买得起了，那些草还不的照喂。开车更多的带给你的是方便快捷的办事效率，一个临时挡风挡雨的小家。 每部车都有自己的风格，也在其著名的车标中体现的出来，例如：VOLVO其车标是一个安全带，中心思想是为成体空更为全面的安全保护。BMW更多的体现的整车的科技含量颇多，2个粗壮的前格栅老远一看知道是什么车了。法拉利是一匹跳起来的骏马，风驰电掣。等等。 提醒几个大家在路上要多多注意的习惯：并线时先打灯后转向。超车时鸣笛或者慢闪大灯示意前车注意（乱闪或者快闪是很招人讨厌的行为）。切忌行车时往窗外扔垃圾。会车时变近光是很礼貌的。在车流里乱穿并不能显的你的车技有多好，觉得自己厉害的话可以去赛道上一决高下，你开的不是赛车。不要见缝插，抢道的后果只有耽误自己的行程，礼貌的让一下不会耽误你几分钟，而会使车流变的流畅。停车时请注意自己的车位，给旁人留出去驾驶位的空间。堵车时不要一个劲的按喇叭，那只会让你心烦意乱，按喇叭你也是走不了，不如在车里欣赏一下二泉映月。好了，想起这么多来，欢迎不同意见的朋友来讨论。幸福村2群管理员 窝头 留 欢迎拍砖！！！！！