若干年前，我作为一个普通消费者，还既不懂得车，更不懂车业。但是，我觉得对于这么关乎自己和同胞生命安全的大玩具，作为男性公民，应该懂点吧。于是，有机会的时候，碰到懂行的，问一问，但是，这个过程充满了莎士比亚戏剧性和福尔摩斯情节。

之一：桑塔纳的前门三角窗

那时乘坐普桑出租车次数多，对那车感兴趣，因此听得也多。普遍的说法是动力不错，刹车不行，前面三角窗碍事，南方的出租车司机更是抱怨三角窗阻挡了凉风。这么不好，那么，厂家为何还要造这个三角呢？观察其他牌子车，也很少有这个的。这个问题存了好久，好不容易找到上海大众的特约销售店，逮了个资深销售员一问，原来是为了增强车身刚度。但是不明白，一小块玻璃，能增强车身刚度？看来真是深奥啊。销售员看我不明白，还拿出一张报纸广告给我看，果然在三角窗位置上标明增强车身刚度。这回我信了，但是还是不明白，毕竟咱不是搞汽车的。

过了若干日子，在报纸上，看见新桑2000的广告，我一看，前门三角窗没了，广告还在A柱位置，标注“取消三角窗，改善了视野”。我晕了，逛车市的时候拿着报纸，找到上海大众的专销店（不是原来那一家），提出我的疑惑“新车是不是没原来结实？”。一个资深模样的销售员说，“你自己也不想想，怎么可能呢，是那个白痴告诉你的？”

之二：富康车的后窗玻璃

几年前了，在亚运村的富康专卖店里看车，发现后窗玻璃不能落到底，大约还有7，8公分的样子。因为我坐车的时候喜欢把胳膊放在窗户上，比较关注这个，问了销售员。销售员说，因为富康车定位为家用，这是雪铁龙专门为它设计的儿童保护功能。我想也对，高了这么块玻璃，哪位小大虾想在行车时爬出窗户，可要费点劲儿。可是，为什么是8公分呢？法国人真是让人摸不着头脑。过不几天，跟几个哥们说起这事，一位学数学的把我奚落了一把，他指着后车门下部的轮胎拱形说：“这多简单啊，你看那个形状，哪有空间放得下啊？”

之三.前几年买了一个怕萨特,为了找一个发动机动力曲线图，厂家和经销商均不能提供。后来费了很多周折，从第三方找到的。

…之n：懒得说了。

这是一个普通消费者追求商品知识的苦难史。生活中的我，不是很笨的人（当然没有上海大众和东风雪铁龙的人聪明），还是出了这么多笑话。我想应当还有千千万万象我这样的劳苦大众！他们在获得汽车产品知识的时候，不得不绕开汽车厂家，另觅可靠途径。

汽车不同于电视，手机等其他家用商品，使用者无法回避相关的知识。即使我自己不打算修车，但是，了解她的原理，能让我更好地使用她，更好地保护自己和车上的其他人。本来，先批准的合资汽车企业，上海大众，一汽大众和东风雪铁龙等，应承担起传播汽车知识的社会责任，至少要公布与自己制造的产品相关的真实知识。

但是，有哪家这么做了呢？
难道消费者掌握了商品知识，不利于这些汽车厂赚钱？
难道汽车厂能把自己的缺陷永远遮盖？
难道消费者的智商，在厂家的眼里有那么低？


（被点名的厂家如果不服，可以对话）