北京国际车展至今已举办了多少届，自己也记不清楚了，从静安中心的老国展开始已经届届都参与其中了。看车展的兴趣点主要是看即将上市的新车和汽车界的技术发展这两点。

记得早的车展很少有国产的踪迹，但是到了现在这种情况已经有了很大的改观，国产车已经占据了车展的变壁江山，真是可喜可贺，这说明国产车在不断的进步。但是在进步的同时还存在着很大的弊端，通过屡次的车展也发现了一种现象，那是国产汽车界的一种混乱无序，不思进取，固步自封，步履蹒跚，急功近利的发展模式，这些都严重地制约了中国汽车的发展！

这种情况很多的企业都存在，没法一一列举。只拿北汽举个例子来佐证我的观点。“北汽”在我的眼里永远都是一个扶不起来的阿斗，多少次为之激动，又多少次的为之扼腕叹息！北汽的B40这款车想必大家都知道，刚上市不久，很多的网友都对其虚高的价格进行吐槽，再看看路上几乎见不到他的身影。其实这款车早在4年前的北京车展上已经推出了，而真正的设计时间会更早！可谓“十年磨一剑”按理说这款车出来应该是精雕细琢，集万千宠爱于一身才对！但实际情况事与愿违。粗糙的质量，技术上没有丝毫的进步，发动机，变速箱，底盘这三项那个用了先进的技术？别的没学好，倒学会了卖高价，甚至有的地方还加价一万元！北汽真把自己当成香饽饽了，一月几百辆的惨淡销售记录明明白白的放在那里。不知道他们脸红吗？！还有不能接受的的是美其名曰“中国版的牧马人”真是想吐了！除了外观的模仿，请问别的有一点可比性吗？也许北汽这么长时间的研发花费了大量的物力人力和金钱，想急于收回，所以拼了命的卖高价。但殊不知你卖高价的资本在哪里？！还有北汽的“勇士”同样价格不菲！如果没有军队的采购真不知会怎样？估计北汽的设计者们太自恋了，自恋到不食人间烟火的地步了。

这是2010年国际车展上拍的B40，看看和现在的有什么改进？

这是2010年车展上的B90，又消身匿迹了！

下面再说说北汽的绅宝。北汽的广告里曾经打出“贴地飞行”的用语，当时看到笑喷了！绅宝这款车的技术是瑞典萨博公司早已淘汰的生产线由北汽引入生产的。北汽却把他当成了宝贝，当然引入过时的生产线难免会让大家有很多的想法，这里不探讨了。“贴地飞行”这句广告语是萨博公司N多年前打出的，为了证实自己当时的完美操控和极速的驾驶乐趣。但是拿到10年后再说这个事显得有些幼稚可笑了。可能很多人对saab这个品牌的车不太了解，但台湾歌手张雨生想必大家都知道，他的歌曲“大海”大家应该是耳熟能详的，他生前的座驾是saab轿车，他魂断saab，因为交通事故离世距今已有17年了，当时的saab确实是一部性能卓越的名车，但近十年来却一直都在走下坡路，终的结果是被收购及破产。而北汽在其破产之时，收购了已经过时的93.95平台生产线，可谓廉颇老矣，尚能饭否？现在的汽车工业日新月异，如果一味的停留在别人以前的辉煌中，而不去自我创新，那一定会被市场所淘汰！因为技术的陈旧，绅宝的油耗较高，新车磨合期内的渗油情况也经常出现。至于外观也走了模仿奔驰的路线。

中国的汽车工业非常缺肥脚踏实地，稳扎稳打的精神。目前很多企业都把心思全部用在了模仿和抄袭别人。仓促上马，车型开发混乱的现象很多车企都存在这种现象。汽车工业的进步是靠技术的积累和创新，这两项缺一不可。一味的模仿，跟在别人屁股后面只有死路一条。要静下心来，扎扎实实地做事情！长城的“哈弗”系列是一个很好的成功案例，这么多年来一直在追求越野的道路上孜孜不倦，稳扎稳打。立足于国情，才取得了现在的成绩！

希望国产汽车企业能够用心，用情，用智慧，用良心去造车，那样的话中国汽车工业才会做强做大，衷心希望中国的汽车工业能够腾飞！