英国汽车博物馆见闻，真是够老够经典——捷豹“驭见英伦”

　　受邀的第4天来到的是Heritagemotorcentre汽车博物馆，犹如进入了汽车百年历史的殿堂。从首辆BENZ到曾经F1佼佼者的捷豹，无不让人叹为观止。当然也少不了众多英国的本土品牌的如MG、ROVER和路虎。话不多说，这里和大家分享一下我的所见所闻。
　　
　　

　　
　　门口接待我们的英国小妞，好像有点不太敬业，在看手机。这座汽车博物馆里拥有300余辆珍贵的帝国汽车品牌和古董货。一些著名品牌已经与历史共同成为过去，只剩下孤独的车身仿佛在叹息和回忆往日辉煌时期。该博物馆为英国汽车工业遗产托管委员会管理，记录了一百多年来的汽车文明和汽车工业的兴盛历史，是汽车行业里珍贵的财富。
　　
　　

　　
　　捷豹F1车型，F1汽车大奖赛有多受欢迎不用我介绍了。F1车手一眨眼的工夫，能以350km/小时的时速驶过了一个足球场的距离。一辆F1赛车从0加速到160km/小时，再减速至0只需要6秒。
　　
　　捷豹汽车自1922年成立以来，一直投身于赛车运动。从赛车道上学到的东西对遍布全球的捷豹汽车客户来说都是宝贵的，因为捷豹一直在不断地发展和改进它的车型。捷豹赛车上有超过220个感应器在比赛中收集实时数据，当车手遇到问题，维修团队会在他到达维修站之前得到状况反馈并做好维修准备。轻即力量，在每站比赛结束之后，每辆赛车（包括赛车手）的总重量不得多于605千克。在用铝合金材料打造捷豹XJ的时候，捷豹也意识到了“更轻而且更强”的重要性。与捷豹XJ拥有舒适的四区自动温度控制系统不同的是，F1赛车手必须要在50摄氏度的高温下坚持完成比赛，一场比赛会脱水达3公斤呐~~~比著名的Atkins减肥法每天减掉的重量还要多。向每一位F1车手致敬！
　　
　　

　　
　　首辆BENZ是否有点寒酸，没有保险杠，没有车头灯、没有风挡玻璃更没有雨刷器，没有转向灯，以及一切和电有关的东西，没有里程表转速表，大木头轱辘没有轮胎，发动汽车用摇把，哈哈猛看好似无动力三轮车一样，但这不妨碍奔驰有一颗进取的心。
　　
　　

　　
　　1961年，捷豹E-Type的发布曾轰动了整个汽车界，恰当的车身比例、完美的姿态和流畅的线条，使其毫无争议的成为纽约现代艺术博物馆的珍藏品，而E-type也在2008年每日电讯报评出的100辆美汽车的评选中位列。它在我心中也是哦~
　　
　　

　　
　　早出现的路虎，造型有点生硬，有点部队气息。不过路虎也的确做过军车哦。想起来近日在国内的一则路虎广告挺有创意的，路虎车主每隔一段时间光顾洗衣店，洗衣店老板从他们的外套污迹中，发现他们走过不同的路。
　　
　　

　　
　　早的捷豹车型，当时还是叫Austin，有股老贵族的气息。
　　
　　

　　
　　首辆宝马车型DIXI，“别摸我”走到哪都摸不得，造型还挺可爱的。
　　
　　

　　
　　世界上小的汽车P50，你知道这个世界上小的车有多小么？请注意，我这里说的“车”是指严格意义上的机动车，而不包括各种儿童玩具~答案将会让你惊讶得下巴掉下来：1.34米长，0.99米高，59千克重！我想，正在看这篇东西的你，体重应该也不止59千克吧？亲爱的，你该减肥了，因为你比一辆汽车都重了
　　
　　

　　
　　这个已经是MINI2代了，车头已经略显小气派。
　　
　　

　　
　　参观完博物馆，一群人有说有笑的来到LEOPARD，享受今晚的大餐。
　　
　　下面这组图我已经不必在多介绍其美味啦，是让你们看着眼馋！嘿嘿！
　　
　　

　　
　　晚餐前菜，简单开胃。
　　
　　

　　
　　晚餐主菜，肉汁鲜美，我其实很想叫第二份。
　　
　　

　　
　　晚餐点心，好饱哟~~
　　
　　的行程告一段落啦，明天我们将前往捷豹工厂探索鲜为人知的世界豪车生产地！