汽车音响从收音机发展而来的，初的汽车上安装的收音机是由电子管组装而成，20世纪70年代以后，产生了电子管与晶体管混合型收音机，以后又了生了晶体管型收音机，日本索尼公司于1969年推出了世界台原车用卡式磁带收音机，1984年，索尼又推出了世界上台车用CD自动转换器，飞利浦在这个时期也生产了出了CD机，此时以单机为多数，电路已经开始使用集成电路，到了上个世纪九十年代，除了CD之外，音质优美的DAT，新的媒体MD，DCCC也可以作为音源接入系统。目前，汽车音响的发展又以DVD播放器，液晶调谐器，车载录音机等为主流，主机都可以外接MP3，IPOD等。人们也在听音的基础上增加了观看电视，录音，光盘等，视频图像等功能，随着CRAPC车载电脑以及卫星导航，无线上网，网络游戏等视听，娱乐，导航一体化，汽车音响与汽车电子的正和越来越紧密，也越来越复杂。

汽车音响的新技术

执行语音指令的汽车音响系统汽车音响的高档化，功能复杂化，使汽车音响的开关繁多，在驾驶员操作时易分散其注意力，形成不安全的因素。汽车音响采用语音识别技术代替手动按钮操作，不仅使操作简单便捷，行车的安全性也提高了，汽车印象的语音识别系统是靠语音识别模块，即语音频率分析集成电路实现的。

采用数字调谐技术数字调谐技术室汽车音响向数字化方向发展的重要编制。

多片连续播放式汽车CD唱机汽车CD唱机主要有三种类型：通联型CD机（俗称谍包），单片机型，RF型CD机。其中，以通联型CD机为理想，能忠实再现CD风貌。

模糊力逻辑原理在汽车音响上的应用，汽车音响除了在重放时力求做到尽善尽美，在操作上简单易行，并且大量采用计算机技术，人机工程学，听觉心理学等知识，使繁琐的操作具有人工智能，例如BOSE的汽车音响具有环境噪声补偿系统，可以量度轮胎，路面以及发动机噪声，然后根据客户设定的音量做比较，自动调节音量至适当水平。

摘自：http://www.wolfreeav.com/info-detail/info1990.htm

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