据了解，位列“金砖”之一的巴西，是南美洲重要的经济大国，汽车产业是其重要的经济支柱部门，但汽车市场长期被欧美汽车品牌垄断。巴西汽车经销商协会的统计数据显示，2011年，巴西的汽车销量达到342.5万辆，跃升为全球第四大汽车市场。2011年9月，巴西政府宣布将进口汽车的工业产品税（IPI）征税标准提高30%，意在阻止进口车辆在本土的迅速扩张，吸引外商投资，推动进口汽车地产化，在达到地产化标准后可享受原来的税率。此举对中国汽车出口巴西带来了巨大冲击。为进一步深化哈飞汽车在巴西的海外战略布局，在巩固传统整车出口的同时，2012年初开始，哈飞汽车与CN AUTO公司开始探讨协商在巴西建立哈飞汽车生产线的合作方式，终确认由哈飞汽车有偿转让技术并提供汽车散件，CN AUTO公司独资建立生产线，从哈飞汽车购买散件到巴西进行组装生产，并负责销售。该生产线包括焊装，涂装，总装和发动机总装线四大工艺，生产基地位于巴西圣灵州。该项目是哈飞汽车在拉美地区首家授权车厂，项目占地100万平方米，预计于2013年开工，2014年投产，可创造1200个业岗位，初期产品以新民意汽车系列为主。此举将使得哈飞汽车对巴西的出口模式实现了多样化，再次实现了哈飞汽车自主知识产权的国际化输出，有利于提升哈飞汽车在巴西市场的竞争力。