中国的汽车有点像我们的制药厂，本来配方是一样的可偏偏要搞出新的花样、卖出不同的价钱，比如说说那套日本三菱的发动机吧，国产汽车生产10台有8台用的是4G系例。我们都说它技术成熟、保养廉价，因而对4G系例的发机动印象很不错。可是如果把它放在发动机的发展史上来看，早应该乖乖的放到博物馆了，我这样说大家可能不太赞同，不过中国汽车制造业几十年来的生产模式一层不变；先是照抄，然后改改外形加一点配置，打出自己的名字…… 这是中国汽车制造。
以前看过一个贴子是说奇瑞的，汽车设计图纸是花大价钱从国外的设计师那儿买的，这一点国内所以的汽车厂商延续了几十年，似乎已经成了习惯。中国汽车制造有几个问题是致命的！是幼稚的！要是不解决那中国汽车是搞不起来的！

个问题；大家可以打开CHE168的网站打开品牌列表，大家会发现我们中国的汽车，特别是自主品牌；那可真是多得数不清呀！除前几年倒闭的几家现在还剩下几十家，其中奇瑞、吉利、中华在销量上还过得去，其他的汽车厂商基本上可以说都是在死扛，等待的各种优惠政策得以生存。
请问；我们真的需要那么多自主品牌吗？为什么不能“团结”在一起？为什么要一个车型开发那么多个款式？我觉得我们中国的汽车厂商现在的情况是“生”得太多太杂了！应该对国内汽车进行一次计划生育改革。提倡“少生优生”，不要一个车型搞七八种配置来忽悠老百姓，不要自以为便宜有人买，便宜没好货，好货不便宜这是鬼都知道的！更为严重的事，这种情况可能全世界只有中国才会发生，在其他根本不可能产生那么多的汽车品牌，比如德国，汽车品牌只有几家，但都是国际公认的大牌；大众、奔驰、宝马、保时捷等等；个个都是汽车行精的精英强将，个个都有自己的品牌文化，而中国呢，那么多的厂商整天都在小打小闹为了几根鸡毛争得面红耳赤…… 有必要吗？中国人的品格是团结，怎么在汽车行业上只剩下了你争我夺了？

第二个问题；我们的汽车设计那还真是TMD只剩下了一个字“抄”！可以这么说！只要是看起来过得去的车,图纸都是进口的，发动机是那还真TM是一台组装机。当然，我们的一些汽车厂商们也开发过自己的设计思路，不过那个外形效果我看太拿不出手了吧，比如奇瑞QQ6，是一个圆圆的大屁股。虽然带来了更大的空间可失去的是真的汽车艺术。我们的汽车制造还太幼稚！自以为靠自己的小厂子能打天下，真是白日说梦话！前几天我看CCTV2的时候正看见一个节目，是采访英特尔的董事长，他明确的说明了，要搞发展必须搞联盟！连英特尔这样的国际公司都不能保证独立征服世界，我们国内这些没出过“家”的人拿什么谈开拓？拿什么谈科技？说白了只是针对国人的收入做出了一些“配套车型”，对！是配套车型，只适用于国内，因为我们的汽车没有科技，没有文化，更没有真的主题。

第三个问题；汽车的根本说白了是发动机，没有发动机不叫车。而中国的汽车从一开始走错了路！从来没有进行过发动机的研发和创新，完全是拿来主义！德国的汽车因为受到大众欢迎，是因为他们有自己的核心技术，而那些核心技术是买不到的抄不来的！我们呢？我们有什么？除了一味的制造以外我们一无所有。汽车在我们发展了几十年从模式上没有任何改变！这是悲哀的！也是可耻的！

现在汽油涨价了，国内的汽车现在各各都在叫疼；可是我们的厂商除了加价出售以外没有任何新动作…… 美国人之所以科技发达跟他的民族情节是相关的，很少有美国人会为了眼前一点小利益而掉死在一棵树上，因而才有美利坚合众国，从意义上来说团结才是民族发展的核心，汽车更不例外了！汽车是一个系统工程，不是国内某人说的想干能干好的，靠你那几个整天吃干饭的工人是搞不出真国民车的，更不可能搞出品牌。因为我们从一开始是失败的，而现在…… 我们依然失败！

我们真心期待着中国的汽车能够在某团结起来，不要再分什么南北两家！不要再分什么你做SUV我做家娇！我们只做一种品牌只做一种车！那时候生产出来的车才是真正的国民精品车！