他放弃售价8500万韩元的起亚汽车K9！


韩国人购车趋势的转变，也让韩国成为奔驰与奥迪等豪华汽车商锁定的新增长市场。面临进口车大军压境，获利主要靠国内市场支撑的现代与起亚则是岌岌可危。
过去曾买过7辆汽车，而且都是的韩国包装机械总裁李东阳（译音）表示，他正在寻找高质量、但车身尺寸不要太大的豪华车。历经多次比较，他放弃售价8500万韩元的起亚汽车K9，改选价格只有7100万韩元（约6.4万美元）的宝马 ，他说除非现代与起亚能提供更多款式与更优质量，否则他没有原因要坚持购买国产车。
韩国与欧美间的自由贸易协议（FTA）使其进口车关税减半，导致欧洲豪华汽车在韩价格大幅调降，甚至低于起亚等，这也促使向来偏爱的韩国人因而变心，转而拥抱外国车。
根据韩国产业集团的统计数据显示，外国豪华汽车品牌过去两年在韩市场占有率从28%激增至41%。