近日股市的红火让不少股民满心激动。在汽车行业，到本周为止，有66家汽车集团发布了2014年业绩的预告。其中有43家上市公司业绩预盈。

　　实际情况是，中国整车企业整体成本控制水平都有待提升，跟丰田汽车为代表的国际汽车不可同日而语，所以看看汽车公司2014年的销量，基本上也能知道这2015年到底还有多少机会值得期待。

　　讲了那么多对投资没实际用处的大道理，感谢大家的耐心了。下面我们来具体分析下，究竟哪些汽车股值得期待，哪些则必须敬而远之。

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　　不怕死，还砸钱来这？

　　虽然现在的人不谈大气污染low了，汽车企业更是言必称新能源。但是根据中国新能源汽车“龙头企业”比亚迪2014年的业绩预告，公司预计2014年净利润约3.6亿元到4.1亿元之间，同比下滑11%到22%，业绩预告类型为“略减”。

　　今年两会汽车企业的提案还集中在“电动车标准”怎么统一的问题上，连行业标准执法依据都还没有制定出来的领域，对于普通股民来说，看看散了吧。

　　除了海市蜃楼型的新能源汽车，还有一大类需要敬而远之的汽车股，譬如一汽夏利、金杯汽车、亚星客车、江淮汽车、福田汽车等，去年三季度以来，利润下滑已经超过了4成以上。

　　中国经济增速的下滑以及国际汽车集团加大对华投资，旗下合资企业价格区间下滑带来的挤压，都给还没来得及“产品升级”的自主汽车企业带来了重压。其中，以一汽夏利为例，其净利润减少幅度高达264.66%。一条腿都迈过了退市的门槛。2015年内，如果中国一汽对其的注资不能顺利成行，结果不预而知。

　　【一汽夏利周K线图】

　　2 挑战与红利并存

　　但正如开篇所言，虽然有那么多不靠谱的企业。但是依然有“预盈”的部份。其中长安汽车、东风汽车等车企净利润增长幅度都超过。以长安汽车为例，目前长安自主品牌汽车累计销量已突破1000万辆， 旗下明星车型逸动系列、CS系列、悦翔系列等市场占有率均位居中国品牌细分市场首位。是值得股民们认真关注的汽车企业。

　　另外，与一汽系的下滑和长安、东风系的增长不同，上汽集团、广汽集团、长城汽车等公司2014年业绩料较为平稳，变动幅度在20%以内。

　　宏观层面来看，资本市场2015年对车企的关注重点放在了国企改革方面。2015年汽车板块上涨动能来自于“估值低+变化多”。所谓“变化多”，除了来自于汽车行业后市场互联网化、新能源汽车等产业业态变化之外，国企改革将孕育更多的成长投资机遇。

　　“依靠销量超预期驱动的投资机会时代已经过去，中国汽车产业将逐渐进入后市场时代。”相关分析师指出，未来的汽车行业乃至整个产业链或都将只是结构性投资机会。

　　3 把握汽车行业创新方向

　　从整车发展趋势来看，未来节能环保、汽车安全、汽车智能化、汽车自动化将是汽车行业创新发展的方向。预计我国汽车行业在经过10年快速增长期后将进入稳定增长期，2015年汽车销量增速在6%-8%之间，与GDP增速基本同步。SUV、MPV未来将继续较快增长。

　　而体现在产业链方面的机会将主要集中在原材料成本革新带来的机遇，目前包括钢铁、有色、橡胶和玻璃等在内的汽车产品主要原材料价格均处于低位，国际原油价格也在持续下挫，汽车行业仍将继续享受低成本优势。

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