文/陶妍妍

　　9月29日的上海飘起了微雨，由搜狐汽车主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持、【汽车维基】作为首席战略支持媒体的2016中国汽车“先锋派”创新力论坛成功在沪举办。本次论坛的主题定为“聚世界之能 博未来之势”，聚焦国内新能源汽车形势，解析全球技术发展动态，探寻汽车行业未来格局。

论坛与会嘉宾合影

　　在本次论坛上，搜狐汽车还正式对外发布了新能源汽车评价标准——《搜狐汽车E电园新能源评测体系》。搜狐汽车E电园也将围绕这一评测体系，努力打造服务新能源汽车车主及准车主们权威的评测标准，信赖的购车指南、科学的用车工具。与会嘉宾普遍认为，这一标准的发布将对行业发展产生深远而重要的意义。

　　汽车行业知名专家学者、车企代表以及媒体和自媒体共计数十位嘉宾参与了本次论坛，共同新能源汽车产业的发展进行了深入的交流探讨。与会嘉宾普遍认为，中国新能源汽车的发展已步入关键阶段，政策、技术、市场等多方因素共同影响着行业的走势，保持健康持续的发展应当成为行业共同努力的目标。

搜狐汽车事业部总经理 晏成

　　“2016年可谓是新能源汽车的高速爆发期，环保、绿色的驾驶体验逐渐成为越来越多车主的出行。”搜狐汽车事业部总经理晏成在致辞中这样表示。作为国内首家建立新能源业务子品牌的汽车网站，搜狐汽车始终关注着这一行业的动态，晏成认为新能源汽车产业的健康发展，离不开全领域的共同努力，这同样也是搜狐汽车的重要使命。

搜狐汽车《E电园》内容主编 厉楠

　　在介绍《搜狐汽车E电园新能源评测体系》时，搜狐汽车E电园内容主编厉楠表示，这一评测体系并非“拍脑门”产生的，而是经过了与新能源汽车企业技术研发部门详细的沟通和讨论才制定的。这意味着该评价标准将摆脱冰冷枯燥的单一数据，摆脱主观评测的倾向性，以大数据的力量为依托，全心全意“以消费者为中心”为宗旨，为消费者提供客观公正的购车参考依据，使消费者更加“易读”“易懂”。

上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任 缪文泉

　　“可以说，未来要实现汽车智能化，必然是依托于新能源汽车的。”上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任缪文泉如此表示，“尽管目前新能源汽车的销量增长很快，但大家都知道这是政策补贴在背后支持的结果，在骗补调查和补贴退坡后，发展势头还能否这样不好说了。”缪文泉更是进一步表示：“事实上，从我们目前的政策发展规划来看，其与的发展甚至可以说是背道而驰的。”

丁华杰自媒体矩阵创始人 丁华杰

　　丁华杰自媒体矩阵创始人丁华杰则认为，无论是媒体还是行业都应当将目光聚焦到新能源汽车零部件领域，尤其是在核心技术开发能力上。“我们应当警惕新能源汽车产业发展的空心化，不应只看到销量的增长，而是应该看到我们核心研发能力的缺失。”同时丁华杰也认为，纯电动汽车未来不一定要追求长续航里程，而插电式混合动力汽车会迎来更好的发展机会。

梨视频汽车事业部 钱婵娟

　　随着新能源汽车的蓬勃发展，以分时租赁为代表的新出行方式正迎来“爆发式”发展，这也引发了业界的普遍关注。对此，梨视频汽车事业部钱婵娟认为，新出行方式的发展尽管备受关注，但真的形成规模尚且需要时间，“关键其实并不在于大家对新事物的接受度不够，而是在使用的便利性方面仍有提升的空间，比如在网点的设置及便利性层面。”

　　本次论坛，还颁发了2016中国汽车先锋派创新大奖，这也是国内汽车行业关注新能源的奖项，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会的大力支持下，该奖项聚焦中国新能源汽车产业，鼓励企业以环保、绿色为宗旨，从用户出发，本着公正、公开、严谨的原则，根据车型的性能、销量、安全、美观、人气等参数进行评选。

　　其中，宝马中国与上汽通用获得“中国汽车先锋派创新大奖——创新科技奖”，腾势与知豆获得“中国汽车先锋派创新大奖——品牌塑造奖”，北汽新能源与比亚迪获得“中国汽车先锋派创新大奖——市场表现奖”，上汽乘用车、江淮与众泰获得“中国汽车先锋派创新大奖——用户服务奖”。

　　autowk

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